De vierwielige Konka Extra is de best verkopende Bravo Mobarrow. En dat is te begrijpen. Met een groot laadvermogen, de 200 liter bak, het makkelijk kiepen en een stabiel vierwielig ontwerp heb je allemaal eigenschappen die zeer prettig zijn. En dan ook nog eens niet breder dan 82 cm. Zo is elke hovenier of paardeneigenaar er blij mee.
En dan nu de Konka Extra in roestvrijstaal, wat de levensduur van het frame en de onderhoudbaarheid nog verder ten goede komt. De RVS-versie heeft ook standaard rondom anti-lek wielen met lamellen vering. De wielen worden in de fabriek van Bravo Mobarrow zelf gemaakt. Daarmee is het aandeel Tsjechische of Europese onderdelen nog verder boven de 95% gestegen.
Hier is een korte introductie-video die deze nieuwe versie van Konka Extra laat zien.
Het weer van de afgelopen dagen geeft weer een mooie gelegenheid om te laten zien dat onze Bravo Mobarrow elektrische kruiwagens overal doorheen komen en dus ook sneeuw.
Voor het transport van de voederbieten naar onze Mangalitza varkens kiezen we altijd voor de Equerry. Groot laadvermogen in volume en gewicht én de dubbele 300W motoren. Dus hoef je minder vaak te lopen. Deze keer ook weer.
Vanaf dit moment worden alle nieuwe Mobarrow elektrische kruiwagens geleverd inclusief de bijbehorende slimme lader. De prijzen in de webshop zijn dus ook inclusief de lader.
De Bravo Mobarrow Smart Charger 6A wordt geleverd bij de Standard Classic, Extra Power, Heavy Duty caravan-trekker en de Konka Extra. De Bravo Mobarrow Car Clever 12A is de standaard lader voor de Equerry. De Samosta 4×4 heeft zijn eigen type lader, want de Samosta werkt op 24V.
Deze Bravo Mobarrow Samosta 4×4 moet zijn werk gaan doen in diepe modder. Mooie gelegenheid voor een filmpje.
In het filmpje is de piloot een compleet nieuwe gebruiker. Dan is het even wennen. Ook is de Samosta leeg. Met lading wordt het rijden alleen maar makkelijker. Tot slot, de wielen kunnen nog worden voorzien van sneeuw-ijzers. Daarmee heb je in de modder en sneeuw nog veel meer grip.
Na de eerdere video’s over de Samosta 4×4, nu één over de Samosta mét aanhanger!! Dat noemen we de Samosta Train. Je verdubbelt er de laadcapaciteit mee. Ook een idee is om één bak voor bijvoorbeeld mest te gebruiken en de andere voor hooi; een vieze bak en een schone bak dus.
We laten het rijden en kiepen zien. De aanhanger moet je handmatig kiepen. Dat kan wel drie kanten op: links, rechts en naar achteren. Naar achteren kiepen gaat het makkelijkst.
In de vorige video zaten we met de Samosta 4×4 in het zand. Dit keer maken we een rondje door het natte lange gras om uiteindelijk een volle lading voederbieten bij onze Hongaarse wolvarkens leeg te storten. Dat vinden ze echt lekker!
Het kiepen kan in één keer, maar we zijn zelf ook nog aan het leren en waren dus even voorzichtig.
Voor Instagram hebben we ook nog even een korte versie gemaakt van het zelfde filmpje:
Grondsels Marke is nu zo’n zeven jaar importeur/dealer van de Bravo Mobarrow elektrische kruiwagens. De laatste jaren zijn er wel wat concurrenten bij gekomen. Soms lijken ze op aspecten beter dan de Bravo Mobarrow. Maar is dat ook echt zo?
De fabriek in Tsjechië houdt ook de competitie in de gaten en heeft recent een concurrent vergeleken met de Konka Extra (vierwielig, 200 liter bak). In onderstaande video laten ze hun ervaringen zien. Zoek je een elektrische kruiwagen voor moeilijk terrein, dan is onze conclusie dat je met de Bravo Mobarrows een goede keuze maakt. Voor elke elektrische kruiwagen zijn er natuurlijk grenzen van wat mogelijk is, maar bij de Mobarrows liggen de grenzen duidelijk wat verder weg.
Nieuwe gebruikers van de Bravo Mobarrow krijgen altijd ons document met gebruikstips gemaild. En ook de fabriekshandleiding. Maar beelden zeggen toch nog steeds meer dan woorden. Dus we hebben een video gemaakt met uitleg over de knoppen, de vrijloop, de hoofdzekering en de rode sleutel.
Handig om nog eens terug te kijken. En zeker ook handig als introductie voor als je overweegt een Bravo Mobarrow aan te schaffen.
In onze webshop zijn de meest verkochte modellen te vinden. Bravo Mobarrow maakt echter nog veel meer. En dat kan ook door ons geleverd worden (met een langere levertijd).
Wat ze allemaal te bieden hebben? Kijk daarvoor in de nieuwe 2025 brochure. Prijzen zijn bij ons opvraagbaar.
De bekende groene kruiwagens van Fort met 1 of 2 wielen kom je overal tegen. De groene bakken van 160 liter willen echter nog wel eens kapot gaan. Zeker als je er toch een keer stenen of iets anders hards in hebt vervoerd. Een nieuwe bak kost op internet minimaal € 160,=.
Onze innovatie: wij plaatsen een 200 liter bak van onze Bravo elektrische kruiwagens op een Fort onderstel. Daarmee plaats je een onverwoestbare bak op een bijna onverwoestbaar onderstel. Een perfecte combinatie. Een 200 liter bak kost momenteel € 136,= en is dus ook nog eens goedkoper dan een andere vervangende bak.
En natuurlijk verkrijgbaar via onze winkel Grondsels Marke.
Deze vraag krijgen we nog wel eens. Kunststofbakken zijn niet allemaal even sterk. Van de bakken voor onze Bravo Mobarrows kun je dat echter gerust zeggen. De eerste kruiwagen die we zelf 5 jaar geleden in gebruik hebben genomen, heeft nog steeds zijn eerste bak, zonder een enkel scheurtje. We gooien er ook rustig klinkers en stenen in, geen probleem.
In de fabriek in Tsjechië willen ze ook laten zien hoe sterk de bak is. Kijk maar even mee:
De Bravo Mobarrows worden verkocht zonder een 12 volt accu-lader. Dat doen we, omdat best veel mensen een goede lader tot hun beschikking hebben.
Welke laders geschikt zijn voor de elektrische kruiwagens? Alle laders die zo 6 tot 8 Ampère kunnen leveren zijn geschikt. Met 8A gaat het natuurlijk sneller dan met 6A. Verder moet de lader ‘intelligent’ zijn. Dat betekent dat de lader moet werken met een laadpatroon. Vaak wordt er dan gesproken over 4 tot 9 stappen waarin het laadpatroon wordt afgelopen. En de lader dient een AGM-stand te hebben. Dat wordt vaak als sneeuwvlokje weergegeven. AGM-accu’s hebben namelijk een wat hoger voltage nodig, dan standaard lood-accu’s.
Wij bieden in totaal 4 verschillende typen laders aan.
Lader 1 (de geel-zwarte) is van Bravo, de smart charger. Deze heeft een laadcapaciteit van 6A en kiest automatisch het goede laadpatroon. Lader 2 is van NDS, ook een smart charger. Het standaard model heeft een laadcapaciteit van 8A. Belangrijk verschil met de lader van Bravo is dat deze spatwaterdicht is. Dus als je het laden van de accu-kruiwagen vaak buiten doet en er stof en vocht bij kan komen. Dan is deze lader de betere keuze. Eigenlijk geschikt voor alle Mobarrows. Lader 3 is ook van NDS, maar dan de sterkere versie door de capaciteit van 15A. Deze is echter niet spatwaterdicht (IP65) en wordt alleen gekozen als snel laden belangrijk is. Lader 4 is de sterkere lader van Bravo met een maximum capaciteit van 12A. Deze is zeer geschikt voor de Equerry. Alhoewel deze lader ook ingesteld kan worden op 2A of 6A laden en daardoor ook geschikt is voor lichtere accu’s. De NDS-laders zijn ook geschikt om lithium-accu’s te laden.
Wat er gebeurt als je lader niet aan de specificaties voldoet? Dan worden de accu’s aldoor net niet vol of goed geladen. En dat kan binnen een jaar leiden tot een accu die zijn capaciteit kwijt is. De accu is dan snel leeg en moet eigenlijk al vervangen worden. Doe je het wel goed? Dan gaan de accu’s lang mee. Onze eerste Mobarrow uit 2018 heeft nog steeds zijn eerste accu. Bij de Mobarrow-gebruikers komen we gebruiksduur van de accu tegen tussen de 9 maanden en 3 tot 4 jaar.
