Geplaatst op

De Konka Extra in RVS!!

De vierwielige Konka Extra is de best verkopende Bravo Mobarrow. En dat is te begrijpen. Met een groot laadvermogen, de 200 liter bak, het makkelijk kiepen en een stabiel vierwielig ontwerp heb je allemaal eigenschappen die zeer prettig zijn. En dan ook nog eens niet breder dan 82 cm. Zo is elke hovenier of paardeneigenaar er blij mee.

En dan nu de Konka Extra in roestvrijstaal, wat de levensduur van het frame en de onderhoudbaarheid nog verder ten goede komt. De RVS-versie heeft ook standaard rondom anti-lek wielen met lamellen vering. De wielen worden in de fabriek van Bravo Mobarrow zelf gemaakt. Daarmee is het aandeel Tsjechische of Europese onderdelen nog verder boven de 95% gestegen.

Hier is een korte introductie-video die deze nieuwe versie van Konka Extra laat zien.

Geplaatst op

Mobarrow Equerry in de sneeuw

Het weer van de afgelopen dagen geeft weer een mooie gelegenheid om te laten zien dat onze Bravo Mobarrow elektrische kruiwagens overal doorheen komen en dus ook sneeuw.

Voor het transport van de voederbieten naar onze Mangalitza varkens kiezen we altijd voor de Equerry. Groot laadvermogen in volume en gewicht én de dubbele 300W motoren. Dus hoef je minder vaak te lopen. Deze keer ook weer.

Kijk maar eens:

Geplaatst op

Nu alle Mobarrows mét smart charger

Vanaf dit moment worden alle nieuwe Mobarrow elektrische kruiwagens geleverd inclusief de bijbehorende slimme lader. De prijzen in de webshop zijn dus ook inclusief de lader.

De Bravo Mobarrow Smart Charger 6A wordt geleverd bij de Standard Classic, Extra Power, Heavy Duty caravan-trekker en de Konka Extra.
De Bravo Mobarrow Car Clever 12A is de standaard lader voor de Equerry.
De Samosta 4×4 heeft zijn eigen type lader, want de Samosta werkt op 24V.

Geplaatst op

De Samosta 4×4 in de modder!

Deze Bravo Mobarrow Samosta 4×4 moet zijn werk gaan doen in diepe modder. Mooie gelegenheid voor een filmpje.

In het filmpje is de piloot een compleet nieuwe gebruiker. Dan is het even wennen. Ook is de Samosta leeg. Met lading wordt het rijden alleen maar makkelijker. Tot slot, de wielen kunnen nog worden voorzien van sneeuw-ijzers. Daarmee heb je in de modder en sneeuw nog veel meer grip.

Geplaatst op

The Samosta Train

Na de eerdere video’s over de Samosta 4×4, nu één over de Samosta mét aanhanger!! Dat noemen we de Samosta Train. Je verdubbelt er de laadcapaciteit mee. Ook een idee is om één bak voor bijvoorbeeld mest te gebruiken en de andere voor hooi; een vieze bak en een schone bak dus.

We laten het rijden en kiepen zien. De aanhanger moet je handmatig kiepen. Dat kan wel drie kanten op: links, rechts en naar achteren. Naar achteren kiepen gaat het makkelijkst.

Geplaatst op

Kiepen met de Samosta 4×4

In de vorige video zaten we met de Samosta 4×4 in het zand. Dit keer maken we een rondje door het natte lange gras om uiteindelijk een volle lading voederbieten bij onze Hongaarse wolvarkens leeg te storten. Dat vinden ze echt lekker!

Het kiepen kan in één keer, maar we zijn zelf ook nog aan het leren en waren dus even voorzichtig.

Voor Instagram hebben we ook nog even een korte versie gemaakt van het zelfde filmpje:

Geplaatst op

Samosta 4×4 in actie!

Het nieuwe topmodel van Bravo Mobarrow, de Samosta 4×4, is nu een paar weken in Nederland. Dus hoogste tijd om te laten zien wat zij kan.

In dit filmpje is de Samosta geladen met 500kg pompoenen. Samen met het eigen gewicht van 150kg rijden we dus met 650kg rond. En dat gaat top!

In de webshop kun je de Samosta HIER terugvinden. En helemaal bijzonder is dat je er ook nog een aanhanger aan kunt koppelen.

Geplaatst op

En de concurrentie dan?

Grondsels Marke is nu zo’n zeven jaar importeur/dealer van de Bravo Mobarrow elektrische kruiwagens. De laatste jaren zijn er wel wat concurrenten bij gekomen. Soms lijken ze op aspecten beter dan de Bravo Mobarrow. Maar is dat ook echt zo?

De fabriek in Tsjechië houdt ook de competitie in de gaten en heeft recent een concurrent vergeleken met de Konka Extra (vierwielig, 200 liter bak). In onderstaande video laten ze hun ervaringen zien. Zoek je een elektrische kruiwagen voor moeilijk terrein, dan is onze conclusie dat je met de Bravo Mobarrows een goede keuze maakt.
Voor elke elektrische kruiwagen zijn er natuurlijk grenzen van wat mogelijk is, maar bij de Mobarrows liggen de grenzen duidelijk wat verder weg.

Geplaatst op

De knoppen uitgelegd

Nieuwe gebruikers van de Bravo Mobarrow krijgen altijd ons document met gebruikstips gemaild. En ook de fabriekshandleiding. Maar beelden zeggen toch nog steeds meer dan woorden. Dus we hebben een video gemaakt met uitleg over de knoppen, de vrijloop, de hoofdzekering en de rode sleutel.

Handig om nog eens terug te kijken. En zeker ook handig als introductie voor als je overweegt een Bravo Mobarrow aan te schaffen.

Geplaatst op

Onderhoudstips voor Bravo Mobarrow

Wat voor onderhoud heeft nou zo’n elektrische kruiwagen nodig? En wat kan ik zelf? Dit zijn vragen die met enige regelmaat worden gesteld. Dus we hebben een service-document gemaakt met onze onderhoudstips.

Laat helder zijn, onderhoud helpt! Laatst kwam een klant met een Equerry van 3,5 jaar oud, dagelijks gebruik in de stal, tuin en paddock, deze zag er eigenlijk perfect uit. Alleen een lager in een achterwiel had het begeven door het intensieve gebruik.
Onderhoud helpt echt. Maar wat dan?

Het document wordt altijd meegestuurd op het moment dat je bij ons een Mobarrow koopt. Wil je de laatste versie ontvangen, stuur ons een mailtje of berichtje en dan regelen we dat.

O ja, heb je na lezing idee dat je iets mist, laat ons het dan weten. Ook als je aanvullingen hebt, horen we het graag.

Geplaatst op

Waarom een Bravo Mobarrow van Grondsels Marke?

Wij zijn zelf natuurlijk overtuigd dat je met een Bravo Mobarrow voor de beste elektrische kruiwagen kiest. Het is in 2018 uit eigen behoefte begonnen en toen kwamen we op de Bravo uit Tsjechië uit.
Ondertussen zijn we een aantal jaar verder en hebben we de nodige ervaring opgebouwd. In dit bericht zetten we op een rijtje waarom iedereen voor een elektrische accu-kruiwagen van Bravo zou moeten kiezen.

Om te beginnen de kruiwagens zelf, waarom deze. En daarna waarom je bij ons aan het juiste adres bent.

De Bravo Mobarrows onderscheiden zich door:

  1. Eenvoudige bediening
  2. Laag eigen gewicht, Konka Extra en Equerry wegen 70 of 90 kg en geen 200 kg of meer. Beter hanteerbaar, weg te tillen of duwen (vrijloop op de motoren) of op een aanhanger te tillen.
  3. Sterke stuurbare achterwielen, beter dan zwenkwielen.  
  4. Europees product: Mobarrows worden gemaakt in Tsjechië met voor 95% componenten uit Europa.
  5. Enige elektrische kruiwagen waarvan echte modder-filmpjes gepubliceerd zijn.
  6. Vereist minimaal onderhoud, wat ook nog eens goed zelf te doen is.
  7. Robuuste, degelijke en overzichtelijke bouw, onderhoud en eventuele reparaties zijn vaak met enige ondersteuning op afstand door gebruiker zelf te doen.
  8. Duurzame producten, onderdelen zijn na jaren nog te verkrijgen en zijn uitwisselbaar. Binnenbanden of accu’s zijn ‘om de hoek’ of via internet makkelijk te verkrijgen.
  9. Grote bodemvrijheid wat betekent dat werken in diepe modder langer goed gaat (je gaat niet steeds meer modder wegschuiven, maar er blijven grenzen)
  10. Heeft vrijloopmogelijkheid, waardoor je de Mobarrow als kruiwagen kunt gebruiken.
  11. Geheel op 12 volt, waardoor technologie eenvoudiger is (Samosta 4×4 is 24V).
  12. Grote ongeveer onverwoestbare niet-roestende bakken en veel draagvermogen.
  13. Alle modellen hebben CE-keurmerk.

Grondsels Marke is onze kampeer- & agro-winkel met een breed scala aan producten en met speciale aandacht voor onze elektrische kruiwagens:

  1. Wij zijn importeur én dealer: alles in 1 hand van levering tot service.
  2. Directe relatie tussen Grondsels Marke en Bravo in Tsjechië voor afstemming en technische ondersteuning en verbeteringen.
  3. Service en onderdelen direct vanuit Grondsels Marke in Wijster.
  4. Grondsels Marke al sinds 2018 zelf ook intensief gebruiker van de Mobarrows. Het is niet zo maar een product in de winkel. We staan er 100% achter.
  5. Fabriek maakt al sinds 2010 elektrische kruiwagens, nu circa 8.000 per jaar en zorgt continu voor vernieuwing.
  6. En niet onbelangrijk: Sociaal betrokken Tsjechische directeur Kvido Stepanek, geeft aan goede doelen en zorgt goed voor zijn omgeving.

Geplaatst op

Nu elke Bravo Mobarrow kiepbaar te maken!!

Ons laatste bezoek in februari 2024 leverde een leuk en handig nieuwtje op: een uitbreiding op het kruiwagen-frame van de Bravo Mobarrows om de bak zijdelings kiepbaar te maken. Ook alle één dan wel driewielige elektrische kruiwagens zijn nu kiepbaar te maken. Dat kan bij aanschaf, maar kan ook later gemonteerd worden.

Op de foto’s is de eenvoudige montage te zien en hoe de bak daarna kan kiepen. Er zit een voetsteun bij zodat je de kruiwagen stabiel kunt houden.

Het is mogelijk om deze nieuwe uitbreiding te reserveren / vooruit te bestellen. Verwachting is dat de frames in mei leverbaar zijn. Bij grote belangstelling zal het eerder zijn!
De prijs is nog niet vastgesteld. Deze zal naar verwachting rond de €120 zijn.

Hieronder foto’s van de aanpassing van een Mobarrow van ongeveer twee jaar oud met een 200 liter bak.

Geplaatst op

Service toegelicht

Hoe goed we de Bravo Mobarrows ook proberen te maken, er kan altijd iets kapot gaan. Soms door slijtage of het gebruik (bijvoorbeeld een paard die aan een hendel knabbelt), maar ook kan er in de fabriek in Tsjechië wel eens keer wat verkeerd zijn gegaan.

De Mobarrows hebben 2 jaar garantie op onderdelen voor het geval het om een productiefout gaat (6 maanden op de accu’s). Bij het oplossen van problemen gaan we uit van samenwerking met de klant/gebruiker. De klant voert zoveel mogelijk de reparatie uit met hulp op afstand van ons.
Alleen als het echt niet anders kan, dan komen we op locatie en dat proberen we dan te combineren met het afleveren van nieuwe Mobarrows.
Op deze manier kunnen we de prijs van Mobarrows zo laag mogelijk houden en de snelheid van het oplossen zo hoog mogelijk. En dat blijkt goed te werken.

Meestal zien we bestede tijd ook als onderdeel van de garantie. Dat geldt ook voor transport en bezoek op locatie. Kunnen we een onderdeel opsturen? Dan doen we dat gewoon. Moeten we op locatie komen of moet de Mobarrow terugkomen? Als we het kunnen combineren met andere ritten, dan rekenen we in principe geen kosten. Als snelle hulp (expresse service binnen 3 werkdagen) echt vereist is (of het nu binnen of buiten de garantie valt), dan rekenen we een snel-voorrijdtarief van €70 voor Nederland en €90 voor België en Duitsland of zorg je zelf voor het transport en kom je naar ons toe. Indien nodig/mogelijk stellen we een leen-Mobarrow beschikbaar (afhankelijk beschikbaarheid).

De voorrijdkosten gelden ook als je onderhoud of een reparatie wil laten doen die buiten de garantie valt. Er geldt dan een uurtarief van €65 per uur (werktijd, niet reistijd).

In ieder geval zijn er instructies beschikbaar voor reparaties die goed door een enigszins handige Mobarrow-gebruiker te doen zijn. En we zijn natuurlijk beschikbaar voor ondersteuning op afstand.

NB Prijzen zijn inclusief BTW en kunnen gewijzigd worden.

Geplaatst op

Feline Fauve en de Konka Extra

Het klinkt als een leuk boek, maar het betekent dat Feline Fauve, influencer in de paardenwereld, met ons de samenwerking is aangegaan. Voor ons spannend en leuk!!

Het eerste wat nu gepubliceerd is, is een uitgebreide video over het leveren van de Bravo Mobarrow Konka Extra. Feline kwam deze ophalen in Wijster.

In de video begint van de 18de minuut het verhaal over de elektrische kruiwagens.

Wil je Feline volgen (net als zo’n 100.000 anderen) dan kun je haar vinden op Instagram, Facebook en Youtube.

Geplaatst op

Gebruikers-video Konka Extra

Als spontane actie van één van onze klanten kregen we een filmpje toegestuurd over het gebruik van de Konka Extra. Dat vinden we natuurlijk heel tof.

“We gebruiken hem nu circa 5 maanden en zijn er heel blij mee!”, schrijft ze. Vervolgens vertelt ze dat ze er voor hen twee handige verbeteringen op aan hebben gebracht. Nou, die hebben we doorgestuurd naar Tsjechië. Kan zo zijn dat het leidt tot verdere verbeteringen.

En nu het filmpje natuurlijk:

Geplaatst op

Bravo met Fort Mix

De bekende groene kruiwagens van Fort met 1 of 2 wielen kom je overal tegen. De groene bakken van 160 liter willen echter nog wel eens kapot gaan. Zeker als je er toch een keer stenen of iets anders hards in hebt vervoerd. Een nieuwe bak kost op internet minimaal € 160,=.

Onze innovatie: wij plaatsen een 200 liter bak van onze Bravo elektrische kruiwagens op een Fort onderstel. Daarmee plaats je een onverwoestbare bak op een bijna onverwoestbaar onderstel. Een perfecte combinatie. Een 200 liter bak kost momenteel € 136,= en is dus ook nog eens goedkoper dan een andere vervangende bak.

En natuurlijk verkrijgbaar via onze winkel Grondsels Marke.

Geplaatst op

Is die bak een beetje sterk?

Deze vraag krijgen we nog wel eens. Kunststofbakken zijn niet allemaal even sterk. Van de bakken voor onze Bravo Mobarrows kun je dat echter gerust zeggen. De eerste kruiwagen die we zelf 5 jaar geleden in gebruik hebben genomen, heeft nog steeds zijn eerste bak, zonder een enkel scheurtje. We gooien er ook rustig klinkers en stenen in, geen probleem.

In de fabriek in Tsjechië willen ze ook laten zien hoe sterk de bak is. Kijk maar even mee:

Geplaatst op

Impressie van de aanhanger trekkers

Bravo Mobarrow maakt momenteel twee typen aanhanger trekkers. Handig om aanhangers, trailers, caravans en dergelijke te verplaatsen.

De standaard trekker is geschikt voor stenen ondergronden en kan al behoorlijk wat aan om van zijn plek te trekken. De heavy duty versie doet daar nog een schepje bovenop. Kan grotere en zwaardere aanhangers verplaatsen en kan ook op minder stabiele ondergronden als gravel of gras zijn diensten bewijzen.

Hieronder onze impressie van het gebruik van de standaard en heavy duty aanhanger trekkers. Het is een eerste video, die ik ‘even’ gemaakt heb. Dat betekent dat ik met 1 hand aan het filmen was en met de andere hand de trekker bedien. Dat leidt soms tot wat instabiliteit. Met 2 handen sturen, is wel aan te bevelen. Maar goed, het wil wel. Kijk maar: