De vierwielige Konka Extra is de best verkopende Bravo Mobarrow. En dat is te begrijpen. Met een groot laadvermogen, de 200 liter bak, het makkelijk kiepen en een stabiel vierwielig ontwerp heb je allemaal eigenschappen die zeer prettig zijn. En dan ook nog eens niet breder dan 82 cm. Zo is elke hovenier of paardeneigenaar er blij mee.
En dan nu de Konka Extra in roestvrijstaal, wat de levensduur van het frame en de onderhoudbaarheid nog verder ten goede komt. De RVS-versie heeft ook standaard rondom anti-lek wielen met lamellen vering. De wielen worden in de fabriek van Bravo Mobarrow zelf gemaakt. Daarmee is het aandeel Tsjechische of Europese onderdelen nog verder boven de 95% gestegen.
Hier is een korte introductie-video die deze nieuwe versie van Konka Extra laat zien.
Het weer van de afgelopen dagen geeft weer een mooie gelegenheid om te laten zien dat onze Bravo Mobarrow elektrische kruiwagens overal doorheen komen en dus ook sneeuw.
Voor het transport van de voederbieten naar onze Mangalitza varkens kiezen we altijd voor de Equerry. Groot laadvermogen in volume en gewicht én de dubbele 300W motoren. Dus hoef je minder vaak te lopen. Deze keer ook weer.
Vanaf dit moment worden alle nieuwe Mobarrow elektrische kruiwagens geleverd inclusief de bijbehorende slimme lader. De prijzen in de webshop zijn dus ook inclusief de lader.
De Bravo Mobarrow Smart Charger 6A wordt geleverd bij de Standard Classic, Extra Power, Heavy Duty caravan-trekker en de Konka Extra. De Bravo Mobarrow Car Clever 12A is de standaard lader voor de Equerry. De Samosta 4×4 heeft zijn eigen type lader, want de Samosta werkt op 24V.
Deze Bravo Mobarrow Samosta 4×4 moet zijn werk gaan doen in diepe modder. Mooie gelegenheid voor een filmpje.
In het filmpje is de piloot een compleet nieuwe gebruiker. Dan is het even wennen. Ook is de Samosta leeg. Met lading wordt het rijden alleen maar makkelijker. Tot slot, de wielen kunnen nog worden voorzien van sneeuw-ijzers. Daarmee heb je in de modder en sneeuw nog veel meer grip.
Na de eerdere video’s over de Samosta 4×4, nu één over de Samosta mét aanhanger!! Dat noemen we de Samosta Train. Je verdubbelt er de laadcapaciteit mee. Ook een idee is om één bak voor bijvoorbeeld mest te gebruiken en de andere voor hooi; een vieze bak en een schone bak dus.
We laten het rijden en kiepen zien. De aanhanger moet je handmatig kiepen. Dat kan wel drie kanten op: links, rechts en naar achteren. Naar achteren kiepen gaat het makkelijkst.
In de vorige video zaten we met de Samosta 4×4 in het zand. Dit keer maken we een rondje door het natte lange gras om uiteindelijk een volle lading voederbieten bij onze Hongaarse wolvarkens leeg te storten. Dat vinden ze echt lekker!
Het kiepen kan in één keer, maar we zijn zelf ook nog aan het leren en waren dus even voorzichtig.
Voor Instagram hebben we ook nog even een korte versie gemaakt van het zelfde filmpje:
Grondsels Marke is nu zo’n zeven jaar importeur/dealer van de Bravo Mobarrow elektrische kruiwagens. De laatste jaren zijn er wel wat concurrenten bij gekomen. Soms lijken ze op aspecten beter dan de Bravo Mobarrow. Maar is dat ook echt zo?
De fabriek in Tsjechië houdt ook de competitie in de gaten en heeft recent een concurrent vergeleken met de Konka Extra (vierwielig, 200 liter bak). In onderstaande video laten ze hun ervaringen zien. Zoek je een elektrische kruiwagen voor moeilijk terrein, dan is onze conclusie dat je met de Bravo Mobarrows een goede keuze maakt. Voor elke elektrische kruiwagen zijn er natuurlijk grenzen van wat mogelijk is, maar bij de Mobarrows liggen de grenzen duidelijk wat verder weg.
Nieuwe gebruikers van de Bravo Mobarrow krijgen altijd ons document met gebruikstips gemaild. En ook de fabriekshandleiding. Maar beelden zeggen toch nog steeds meer dan woorden. Dus we hebben een video gemaakt met uitleg over de knoppen, de vrijloop, de hoofdzekering en de rode sleutel.
Handig om nog eens terug te kijken. En zeker ook handig als introductie voor als je overweegt een Bravo Mobarrow aan te schaffen.
In onze webshop zijn de meest verkochte modellen te vinden. Bravo Mobarrow maakt echter nog veel meer. En dat kan ook door ons geleverd worden (met een langere levertijd).
Wat ze allemaal te bieden hebben? Kijk daarvoor in de nieuwe 2025 brochure. Prijzen zijn bij ons opvraagbaar.
Met de modellen die we hebben, is het misschien niet altijd goed te overzien welke nou het meest geschikt is om aan te schaffen. Daarom deze keuzehulp.
Er zijn tegenwoordig 5 modellen:
Standard Classic, kruiwagenmodel, al dan niet met stuurbare achterwielen
Extra Power, kruiwagenmodel, al dan niet met stuurbare achterwielen
Konka Extra, 4-wielig
Equerry, 4-wielig
Samosta 4×4, 4 wielig en 4-wiel aangedreven met afstandsbediening, al dan niet met aanhanger
Belangrijke verschillen tussen de Standard Classic en Extra Power en gebruik:
250 Watt of 300 Watt motor
Eén snelheid vooruit of traploos voor- en achteruit
Voorwiel 10 cm breed of 16 cm breed
Beide kunnen worden voorzien van achterwielen (echt wel handig, je hoeft de kruiwagen niet meer te tillen tijdens het rijden)
Bijna altijd worden ze geleverd met de 120 liter kunststofbak, mooie balans tussen laadvermogen en makkelijk kunnen kiepen. Vervoer je vaak veel volume, dan is de 200 liter bak de beste keuze. Heb je regelmatig zakken of hout te vervoeren dan is het transportrek handig. Wisselen tussen bakken en rek kan door 6 schroeven los te maken.
Meest gebruikt door hoveniers, bouwvakkers, in het bos en mensen met 1 of 2 paarden.
Beide kunnen voorzien worden van een universeel drager voor een extra draagbeugel, ploegje/aanaarder of sneeuwschuif.
Nu ook de mogelijkheid om een extra frame-deel te monteren waarmee de bak naar links en rechts te kiepen is.
Belangrijke verschillen tussen de Konka Extra en de Equerry en gebruik:
2x 250 Watt motor of 2x 300 Watt motor
2x 22Ah accu op de Konka en op de Equerry 1x 95Ah accu (dus langere werkduur)
Wielen 10 cm breed of 16 cm breed
Breedte is 82 cm of 110 cm
De bak is 200 liter of 300 liter
Op de Konka Extra past eventueel ook een kleinere bak van 120 liter of het transportrek. Er is voor de Equerry ook een transportrek.
Beide modellen worden het vaakst gebruikt door mensen met dieren (veelal paarden) en ook door hoveniers (Konka Extra past door alle deuren, dus handig in (achter)tuinen).
De Konka Extra kan uitgebreid worden met een universeel drager voor een extra draagbeugel, trekhaak of sneeuwschuif. Ook is de Konka Extra in roestvrijstaal verkrijgbaar voor nog langer gebruiksplezier.
De Konka is voor mensen met bijvoorbeeld maximaal 4 paarden of waar de staldeuren niet zo breed zijn. De Equerry is handig voor in de paddock paradise met 3 paarden of meer. Vaak kan dan alle mest in 1 keer opgehaald worden. Ook kan bijvoorbeeld het hooi zo makkelijk getransporteerd worden. Heb je vaker dat je veel in 1x wil transporteren, dan is de Equerry de beste keus. Denk aan bladeren, gras, moestuinopbrengst en meer. Mits de Equerry niet te breed is.
De Samosta 4×4 is het topmodel. Laadvermogen is vergelijkbaar met de Equerry, maar de 4-wiel aandrijving en afstandsbediening maakt deze beter geschikt voor slechte omstandigheden. Bovendien kun je er een aanhanger achter koppelen (de Samosta Train) om nog meer te vervoeren. Kijk maar naar de filmpjes.
